สำหรับวาระที่สำคัญในครั้งนี้เป็นการสรุปโครงการการพัฒนารูปแบบการแก้ไขปัญหาการเสียชีวิต จากอุบัติเหตุจราจร เริ่มจากการสร้างภาคีเครือข่าย ทีมงาน ทั้งแนวราบและแนวดิ่ง โดยวางเป้าหมายร่วมกัน ซึ่งใช้ Dead case conference เป็นฐานวิเคราะห์และใช้ข้อมูลร่วมกัน แก้ไขปัญหา ฯ ด้วยขบวนการ P-D-C-A ขณะที่เน้นในส่วนที่สามารถดำเนินการในพื้นที่ได้ก่อน โดยแสวงหาแหล่งข้อมูล วิชาการ และทรัพยากรผ่านภาคีเครือข่าย อย่างมีส่วนร่วมโดยอาศัย ทรัพยากรและศักยภาพในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต
อย่างไรก็ตามจังหวัดภูเก็ตมีรถรวมทุกประเภท 333,029 คัน เป็นจักรยานยนต์ 229,186 คัน เฉลี่ยประชากร 1 คน ต่อรถ 1 คัน หรือ 2 คันต่อ 1 หลังคาเรือน แม้ว่าจังหวัดภูเก็ตดำเนินแผนตามยุทธศาสตร์ แต่การแก้ไขปัญหาภารกิจ ของแต่ละหน่วยงานยังขาดพลังของความมีส่วนร่วมในการแก้ไขไปในทิศทางเดียวกัน จึงพัฒนารูปแบบการดำเนินงานแก้ไขปัญหาโดยใช้หลัก 6 ช. ชวนเชื่อม เช็ค ชง ชม ช้อน และMIS เป็นฐานในการสร้างความมีส่วนร่วม เพื่อพัฒนารูปแบบการแก้ไข้ ปัญหาการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรอย่างมีส่วนร่วมโดยอาศัยทรัพยากร และศักยภาพในพื้นที่
นายแพทย์วิวัฒน์ กล่าวว่า จังหวัดภูเก็ตทำในเชิงวิชาการ ควบคู่ไปกับการปฏิบัติ จึงสามารถลดอัตราการเสียชีวิต ในปี 2551-2552 ถึง 20% และในปี 2552 -2553 อีก 10 % ซึ่งความสำเร็จที่เกิดขึ้นมาจากความร่วมมือ ร่วมใจของภาคีเครือข่ายทุกภาคส่วน โดยได้มีการสอบถามความคิดเห็นของประชาชนในการแก้ไขปัญหา ฯ พบว่า อันดับ 1 – 5 ที่ประชาชนเห็นด้วยคือ การติดตั้งไฟสัญญาณ, การทำลูกระนาด, การติดตั้งป้ายของคำเตือนการบังคับใช้กฎหมายโดยการตั้งจุดตรวจความเร็ว และการประชาสัมพันธ์ให้ความรู้
ข้อมูลจาก...ส.ปชส.ภูเก็ต
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็นทั่วไป